Маховик двигателя - это массивное зубчатое колесо на коленчатом валу двигателя, которое служит в качестве аккумулятор(накопителя) кинетической энергии. Он обеспечивает более равномерное вращение, плавное без рывков ускорение и замедление вращения двигателя Лады Гранта.
По краю маховика имеется зубчатый венец. Он входит в зацепление с зубчатым колесом стартера при пуске двигателя. Часто бывает, что зубчатый венец выкрашивается и маховик приходится менять.
Для работ нам может понадобиться большая плоская отвертка, торцевая головка на "17".
Установка маховика на двигатель производится в одном положении, поскольку отверстия его крепления располагаются асиметрично, но все же рекомендуем помечать перед снятие взаимное расположение деталей.
Последовательность выполнения работ
| 1. |
Установите автомобиль на подъемник и снимите с автомобиля коробку передач |
| 2. |
Далее снимите сцепление с маховика |
| 3. |
Как и ранее мы рекомендовали - пометьте взаимное расположение коленчатого вала и маховика |
| 4. |
Маховик крепиться к коленчатому валу при помощи шести болтов. Открутите их, удерживая маховик за ввернутый болт коробки передач, как показано на рисунке. |  |
| 5. |
После того, как вывернуты все болты, снимите стопорную шайбу, аккуратно придерживая при этом маховик. |  |
| 6. |
Теперь Вы можете снять маховик с фланца коленчатого вала. |
| 7. |
Произведите внешний осмотр состояния маховика, зубчатого венца. Также осмотрите поверхность прилегания ведомого диска сцепления и фланца коленчатого вала. Если имеются значительные повреждения, то его лучше заменить новым. |
| 8. |
Воспользовавшись тем, что было снято сцепление - осмотрите его фрикционные накладки. В случае большого износа, замените их также. |
| 9. |
Сборка производится в последовательности, обратной снятию. Не забудьте о совмещении Ваших меток, которые делались первоначально. |