На сегодняшний момент производитель устанавливает колеса различной размерности в зависимости от комплектации автомобиля. Это легкосплавные или штампованные диски радиуса 13", 14" и с недавних пор - 15". Стальные колесные диски в свою очередь состоят из двух частей - обода(на который устанавливается шина) и собственно самого диска, которые соединены между собой прочной сваркой.
Маркировка дисков
Параметры для наглядности смотрите по следующему рисунку:
Здесь выделим следующие характеристики и размеры:
A - Ширина профиля обода, дюймов
B - Форма бортовой закраины
C - Диаметр обода, дюймов
D - Количество отверстий для болтов
E - Профиль борта покрышки
F - Вылет ET, мм
G - Точка, в которой проводится измерение биения диска
H - Центр
Чтобы было немного понятнее, разберем пример одного из обозначений диска: 5.5Jx14 H2 ET38
Расшифруем: ширина профиля обода - 5.5 дюймов с бортовой закраиной по форме J, 14 дюймов в диаметре, с глубоким ободом(х) и с кольцевыми поясками на посадочных полках(H2), с вылетом диска ET 38 мм.
Проверку на радиальное и боковое биение диска вручную производить достаточно тяжело, поэтому с этим вопросом лучше обратиться в сервис по услугам шиномонтажа.
Рекомендуемые диски для использования на автомобиля Лада Гранта следующие:
Размерность дисков от 13" до 15". Ширина от 5J до 6J соответственно. Вылет ET можно брать от 33 до 38. Разболтовка стандартная на ВАЗ - PSD 4x98.
Шины
Современная шина - это высокотехнологичное изделие. На сегодняшний день от шин сильно зависит комфорт, управляемость и безопасность езды автомобиля. На рынке существует огромное предложение различных фирм производителей и автовладелец практически не ограничен в выборе подходящего ему продукта. Существует около десятка популярных производителей шин и сотни других фирм.Чтобы помочь покупателям в выборе рассмотрим особенности и различные понятия применяемые к шинам.
Покрышка - основная часть шины. Это упругая резинокордная ее часть, которая принимает на себя все тяговые и тормозные усилия обеспечивая сцепление с дорожным покрытием.
Приведем пример строения типичной шины.
Цифрами на рисунке обозначено:
1 - боковина; 2 - каркас; 3 - плечевая зона; 4 - брекер; 5 - протектор; 6 - камера; 7 - ободная лента; 8 - обод; 9 - борт.
Каркас - важнейшая силовая часть шины. Она обеспечивает ей прочность, воспринимает внутреннее давление воздуха и передает/амортизирует внешние нагрузки от дорожного полотна на колесо(диск). Обычно каркас представляет собой один или несколько наложенных друг на друга обрезиненных корда.
Брекер - это часть, которая расположена между каркасом и протектором шины. Может состоять также из нескольких слоев корда. По типу материала брекера разделяют шины с текстильным, с металлическим кордом а также на цельнометаллокордные.
Протектор - внешняя часть покрышки. Она представляет из себя массивный слой резины определенного состава, который может различаться у различных производителей. С наружной поверхности протектор имеет рельефный рисунок. Благодаря этому рисунку шине придают определенные свойства под определенные условия. От его качества зависит комфорт, сцепные свойства, уровень шума и вибраций.
Плечевая зона - это часть протектора, которая расположена между беговой дорожкой и боковиной. Она отвечает в большей степени за боковую жесткость шины. Также служит для улучшения соединения протектора с каркасом.
Боковина - относительно тонкий слой резины, расположенный между плечевой зоной и бортом. Предохраняет каркас от влаги и механических повреждений. Обычно на боковину наносится маркировка шины.
Борт - жесткая часть шины, которая служит для надежного крепления и герметизации шины на ободе диска. Он представляет из себя нерастяжимое кольцо. Он состоит из слоя корда, завернутого вокруг проволочного кольца и наполнительного шнура.
Размерность шин, рекомендуемая для Лада Гранта: 175/65 R14; 185/60 R14; 195/50 R15.