Внешний вид одной из таких свечей с описанием представлен ниже.
Свеча состоит из следующих составных частей:
1-Кольцевые барьеры утечек тока. Они служат для исключения пропусков зажигания при пробоях напряжения.
2-Защищенный от коррозии никелевый корпус, благодаря прецизионной резьбе легко вкручивается и выкручивается в алюминиевую головку цилиндра.
3-Герметизационное термоусадочное кольцо, отвечающее за точность калильного числа и герметичность в месте соединения корпуса свечи с головкой цилиндра.
4-Резистор подавления помех, обеспечивающий защиту всех электронных систем автомобиля от радиопомех, создаваемых искрой.
5-Центральный электрод, представляющий собой медный сердечник в хромникелевой оболочке. Благодаря своей высокотеплопроводности он обеспечивает быстрый разогрев до рабочих температур. Так же имеет защиту от температурного износа, коррозии и наномолний.
На 8-клапанном двигателе Лады Гранты доступ к свечам открыт сразу, поэтому сложности в их снятии быть не должно.
Для оценки состояния двигателя или свечи в целом выкрутите все 4 свечи из цилиндра. Проверять свечи можно на специальном стенде, который сможет создавать определенное давление.
Сначала очистите свечи от нагара. О количестве и типа нагара можно оценить состояние цилиндро-поршневой группы каждого цилиндра и о составе топливо-воздушной смеси.
Нормальный рабочий нагар на свече должен быть светло-коричневым. Если он отличается, то воспользуйтесь нижеприведенным справочником для прояснения причин такого нагара:
1. Черный масляный нагар говорит о том, что в цилиндр попадает масло. Это могут быть проблемы с маслосъемными поршневыми кольцами, с маслосъемными колпачками ГРМ. Возможно, маслонасос нуждается в регулировке или ремонте.
2. Толстый слой рыхлых отложений - в этом случае необходима смена масла и топлива
3. Нагар красного цвета - Залит бензин плохого качества - смените топливо.
4. Центральный электрод оплавлен - свеча нуждается в замене, возможно неверно подобрано калильное число.
5. Бархатистый нагар черного цвета - топливо-воздушная смесь сильно переобогащена, необходимо отрегулировать программу управления двигателем в контроллере. Второй причиной такого нагара является низкая компрессия - проведите полную диагностику двигателя.
Перед установкой свечей обратно в цилиндры проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры электродов свечей. Рекомендуемый зазор Вы сможете найти на сайте производителя конкретной свечи зажигания. Обычно этот показатель составляет 1,2мм.