Контроллер двигателя Лада Гранта - это электронный блок управления двигателем(ЭБУ). Он представляет из себя цельное устройство в металлическом защищенном корпусе с размещенными внутри электронными платами и центральным процессором.
Контроллер работает по определенному алгоритму, внесенному в него заранее в виде ПО. В контроллер приходит информация практически со всех датчиков ЭСУД(электронной системы управления двигателем). На основе этих данных по алгоритму контроллер управляет форсунками,
катушкой зажигания, электронной дроссельной заслонкой, регулятором холостого хода и прочими исполнительными устройствами, имеющими отношение к работе двигателя. Контроллер современного двигателя, устанавливаемого на Ладу Гранту обладает высокой надежностью и редко выходит из строя.
На корпусе ЭБУ имеется маркировка, на которой можно определить какой тип контроллера, какая внесена версия прошивки.
Программное обеспечение контроллера также обеспечивает самодиагностику всех датчиков ЭСУД. Если значение выходит за рамки нормальных значений какого либо датчика, то в память контроллера заносится соответствующая ошибка, которую можно считать диагностическим тестером или специальным бортовым компьютером.
Особенностью контроллера, устанавливаемого на двигатели Лада Гранта является использование впервые
CAN-шины(M74CAN), что позволяет стыковать его с современными автосигнализациями, имеющими CAN-интерфейс. Например, контроллер комплектации "Стандарт" имеет маркировку Ителма 11186-1411020-22. Данный блок не совместим с предыдущими моделями ВАЗ.
Если у Вас возникла острая необходимость в замене контроллера двигателя, то для работ Вам потребуется головка "на 10" и две отвертки - плоская и крестовая.
Последовательность выполнения работ
| 1. |
По традиции обесточиваем бортовую сеть автомобиля - снимаем клемму с аккумулятора. |
| 2. |
Контроллер находится в салоне, ближе к ногам переднего пассажира. Первым делом выверните винт, который крепит обивку пола к боковине кузова. |  |
| 3. |
Отведите обивку пола руками как показано на рисунке |  |
| 4. |
Под обивкой находится слой шумоизоляционного материала. Также отогните его в сторону. |  |
| 5. |
Под ней Вы увидите контроллер двигателя. К кузову он крепится при помощи трех гаек. Открутите их. На рисунке гайки показаны стрелками. |  |
| 6. |
Как на рисунке отведите блок управления в сторону. |  |
| 7. |
На фото видно, что разъем жгута проводов имеет скобу-фиксатор.Сожмите ее. |  |
| 8. |
Теперь снимите скобу-фиксатор. Она удерживает разъем жгута проводов. |  |
| 9. |
Аккуратно снимите данный разъем |  |
| 10. |
Со вторым разъемом проделайте такие же операции: сожмите скобу, снимите ее и отсоедините второй жгут проводов. |  |
Если контроллер снимался для замены, то возьмите новый контроллер, запишите в него соответствующую программу управления, которая подходит именно для модификации Вашего двигателя и установите его в обратном снятию порядке.