Замена генератора на Лада Гранта.

Генератор на автомобиле Лада Гранта нового образца является 3-х фазным, со встроенным диодным выпрямительным мостом и встроенным регулятором напряжения в составе щеточного узла. Интересно то, что на всех модификациях автомобиля будет устанавливаться генератор 115А.

Признаком неисправности генератора может быть быстрый разряд аккумулятора(например, за ночь), мерцание подсветки электроприборов, значительное затухание подсветки приборной панели в такт включения поворотников. Для уверенности необходимо при помощи вольтметра измерить напряжение на аккумуляторе при заведенном двигателе. При выключенных потребителях напряжение должно находиться в пределах 14 В - 14,2 В. При включенных потребителях (свет, фары, печка,обогрев стекла, сидений) напряжение не должно опускаться ниже 13,5 В. Если напряжение опускается ниже 13 В то следует снять и проверить работу генератора.

---

Последовательность выполнения работ

1.	Перед снятием генератора необходимо снять его ремень. Для этого ослабьте крепление или натяжитель, если он установлен на Вашем автомобиле.

2.	Обязательно снимите минусовую клемму аккумулятора.

3.

Отсоедините все провода от генератора Гранты.

4.

Открутите верхнюю регулировочную гайку крепления генератора.

5.	После этого открутите болт нижнего крепления генератора.

6.	Теперь Вы можете вынуть болты крепления кронштейна генератора и снять его с автомобиля.

7.	Установка генератора на Лада Гранта производится в обратной последовательности.

Проверка исправности генератора Лады Гранты

Неисправности генератора могут быть самыми различными. Проверку следует начинать с прозвонки обмоток статора и ротора. Для этого снимаем регулятор напряжения и диодный мост с генератора. Делать это следует при помощи плоской отвертки. Обмотки могут оказаться припаянными к диодному мосту. В этом случае следует воспользоваться паяльником и аккуратно их отпаять.

Теперь возьмем омметр и проверим все выводы статора на предмет их обрыва и замыкания на массу. Если замыкания на корпус нет и обмотки звонятся между собой с небольшим сопротивлением, значит, вероятнее, что причина неисправности в другом. Иначе, если есть явные отклонения, статор с обмотками следует заменить.

Для проверки обмотки возбуждения на обрыв приложим щупы омметра к контактным кольцам ротора.


При исправной обмотке возбуждения ее сопротивление составит около 5-10 Ом. Также следует проверить обмотку на пробой, приложив конец щупа на массу ротора и на контактное кольцо обмотки возбуждения. Прибор в этом случае должен показать бесконечно большое сопротивление. Если будут обнаружены отклонения от указанных значений, то ротор следует заменить.

Если обмотки статора и ротора в порядке, следует проверить исправность выпрямительного диодного моста. Как известно, каждый диод должен звониться с небольшим сопротивлением только в одну сторону. Для этого проверьте каждый диод, меняя поочередно полярность выводов омметра.



Если показания хотя бы одного диода отличаются от показаний остальных - замените диодный мост в сборе. Будьте внимательны при покупке нового диодного моста - существует их множество разновидностей и чтобы не ошибиться возьмите в магазин с собой старый для сравнения.

Далее осталось проверить регулятор напряжения. Его следует заменить в последнюю очередь, когда остальные узлы генератора исправны или в том случае, если щетки выступают менее чем на 5 мм из щеткодержателя(он встроен в регулятор напряжения).

Если при работе генератора наблюдается посторонний шум или свист, это может говорить об износе подшипника генератора. В этом случае его следует незамедлительно заменить.



Генератор автомобиля Лады Гранты оборудован новым шкивом с муфтой свободного хода (такая же муфта используется на большинстве современных европейских автомобилей).

Привод генератора уже является нерегулируемым, а натяжение ремня задается его эластичностью. Также в процессе эксплуатации не требуется дополнительной регулировки его натяжения, что, безусловно, является огромным плюсом.

Замена кронштейна генератора Лады Гранты

Тем, кто уже намучился с генератором посвящается данная часть статьи. Многие подумывали о том, как можно заменить кронштейн генератора на модернизированный, но не знают как это сделать. Мы поможем.

Итак, нам придется много походить по магазинам, чтобы приобрести весь установочный комплект. А он состоит из множества частей. Схема соединений представлена ниже.



Покупаем весь представленный комплект в магазине.



И собираем его по приведенной выше схеме.



Собранный комплект вместе с генератором устанавливаем на автомобиль вместо родного.



Как ни странно, но генератор на Гранте установлен точно такой же, как и от автомобиля Лада Приора. Отличий, кроме другой этикетки, выявить так и не удалось. После установки на автомобиль, кронштейн с новым генератором выглядит следующим образом:

Автор модернизации: Алексей Венёв