Схема и составные части гидротрансформатора представлена на рисунке ниже.
Он состоит из турбины, статора, рабочего колеса насоса и крышки. Все это сварено по шву в одном корпусе и является для обычного автолюбителя неразборным.
Ресурс гидротрансформатора АКПП исчисляется десятками лет, но тем не менее бывают поломки даже в гарантийный период использования автомобиля.
Обычно неисправность проявляется шумом при переключении передач, повышенной вибрацией, ухудшением разгонной динамики и потерей сцепления АКПП с двигателем(двигатель набирает обороты, но автомобиль не начинает движение).
Ремонт обычно производится в специализированных мастерских под действием опытных профессионалов. Если же Вы решили заняться ремонтом самостоятельно и располагаете всем необходимым для этого, то краткая последовательность действия приведена ниже:
1. Вначале необходимо снять гидротрансформатор с автомобиля Лада Гранта.
2. Разрезаем по шву на корпусе сам гидротрансформатор.
3. Тщательно очищаем и промываем все элементы.
4. Проводим дефектовку всех узлов и элементов. Заменяем изношенные детали.
5. Теперь снова аккуратно свариваем трансформатор по шву.
6. Проверяем герметичность конструкции и производим ее балансировку.
Гидротрасформатор устанавливаем обратно на автомобиль и проводим его проверку.