Один из автолюбителей-грантоводов под ником YaRRICK смог решить эту проблему. Об этом и пойдет рассказ в данной статье.
В начале разбираем кожух руля и выкручиваем стопорный болт с обратной резьбой. Штатная регулировка по высоте производится с помощью специального кронштейна. Как видно на фото, ширина отверстия не большая, за счет чего ход регулировки небольшой.
Если бы не это ограничение кронштейна, руль можно было бы опустить до высоты сиденья.
Смотрим фото ниже.
Чтобы опустить руль ниже без особых вмешательств в механику автомобиля и без применения болгарки понадобиться несколько больших шайб под болт крепления кронштейна:
В зависимости от того, насколько Вам необходимо дополнительно опустить рулевое колесо подкладываем шайбы под основной кронштейн.
Если нужно еще ниже, то придется дополнительно подложить шайбы еще и под второй кронштейн.
Далее собираем все в обратном порядке, надеваем кожух рулевой колонки.
Единственный минус, который отмечен при сильном опускании руля - частичное перекрытие обзора щитка приборов, но в сравнение с комфортом, который Вы получите это не так критично.