Датчик положения коленчатого вала двигателя на автомобиле Лада Гранта.

Датчик положения коленчатого вала(ДПКВ) - электромагнитное устройство индуктивного типа, которое преобразует электромагнитные возмущения при вращении коленчатого вала в электрические импульсы, которые затем подаются на контроллер и обрабатываются им. ДПКВ пожалуй единственный датчик, без которого невозможна работа двигателя. Работа остальных датчиков не так критично, поскольку контроллер обеспечивает работу двигателя, исключив проблемный датчик из расчетов. В случае с датчиком положения коленчатого вала это невозможно - контроллеру обязательно нужно "видеть" частоту вращения коленчатого вала и точку ВМТ.



Датчик установлен на крышке маслонасоса, напротив зубчатой шестерни коленчатого вала. Шестерня имеет 58 равноудаленных впадин и 2 пустые - для синхронизации начала отсчета.

---

Последовательность выполнения работ

1.

Отключите клемму аккумулятора

2.

Как показано на рисунке, отожмите фиксатор

3.

После отключите разъем жгута проводов от ДПКВ

4.

Выверните при помощи ключа "на 10" болт, который крепит ДПКВ

5.

Выньте болт и вместе с ним сам датчик положения коленчатого вала.

6.

После снятия можно произвести проверку датчика на исправность. Для этого воспользуйтесь омметром и измерьте сопротивление между выводами датчика. Сопротивление исправного датчика должно быть в пределах от 500 до 700 Ом. Если оно отличается - датчик необходимо заменить.

7.	Установка датчика производится в обратном снятию порядке.