Особенности конструкции
Элементы насоса изготавливаются с применением селективной сборки. В связи с этим в продаже нельзя найти запчасти для ремонта компрессора. Единственным заменяемым элементом является электромагнитная муфта привода.Ниже приведем наглядную схему строения электромагнитной муфты.
На рисунке обозначены: 1. Демпфер прижимной пластины; 2. Прижимной диск; 3. Ведомый диск; 4. Подшипник муфты и его внутренняя обойма(5); 6. Рабочая поверхность; 7. Канавки шкива; 8. Электромагнитная обмотка и ее корпус(9).
Наиболее частая неисправность компрессора кондиционера автомобиля Лада Гранта - выход из строя электромагнитной муфты. Вначале идет разрушение ее подшипника. Причиной может быть неправильно натянутый приводной ремень, попадание влаги или проскальзывание прижимного диска муфты. После значительного разрушения подшипника начинается люфт самого шкива. Это приводит к истиранию обмотки электромагнитной муфты и выходу ее из строя. В редких случаях происходит заклинивание муфты и сильному трению диска муфты. В результате детали сильно разогреваются и может произойти даже возгорание. В этом случае придется менять компрессор целиком. Чтобы этого не произошло, всегда следите за исправностью муфты, ее четкому включению и отсутствие запахов гари. Также обращайте Ваше внимание на нехарактерные шумы и звуки при включении кондиционера.
При малейших признаках неисправности электромагнитной муфты компрессора снимите ремень привода и попробуйте вращать шкив руками. Вращение должно быть легкое и плавное. Также не должно быть заметного осевого и радиального люфта.
Если имеются признаки неисправности, то следует заменить подшипник во избежание серьезных последствий.
На крышке компрессора установлен специальный клапан сброса аварийного давления хладагента в системе.
При превышении определенного порогового давления хладагента в системе в клапане разрушается мембрана и сбрасывается давление во всей системе. Это может произойти при неисправном датчике давления или каких-либо других нештатных ситуациях. Клапан является одноразовым. После того, как он сработает, его необходимо заменить новым.
Замена компрессора кондиционера
Для замены компрессора на автомобиле Лада Гранта Вам понадобятся головки(на 8,10,12), ключ "на 17", крестовая отвертка, вороток и пассатижи(плоскогубцы). Автомобиль следует установить на смотровую яму или на подъемник.Последовательность выполнения работ
| 1. | Первым делом обесточиваем автомобиль, сняв минусовую клемму с аккумулятора. |
| 2. | Стравливаем хладагент из системы кондиционирования. См. статью "Как стравить хладагент". |
| 3. | Снимите брызговик двигателя. Если не помните как это сделать, то смотрите статью "Снятие брызговика двигателя Лада Гранта". |  |
| 4. | Далее снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов. Проверяем его состояние путем внешнего осмотра. На ребрах и канавках должны отсутствовать механические повреждения, трещины. Поверхность по всей внутренней площади ремня должна быть ровной, без расслоений и разлохмачиваний. |  |
| 5. | Отключаем разъем электропроводки от электромагнитной муфты компрессора. |
| 6. | После выворачиваем болт крепления фланца трубопровода высокого давления к фланцу компрессора и отсоединяем его, сняв шайбу. Точно также отсоедините трубопровод низкого давления. Не забывайте после снятия заглушить отверстия пробками, чтобы грязь не попадала внутрь системы. |
| 7. | Компрессор крепится тремя болтами к кронштейну двигателя. Открутите их. |  |
| 8. | Снятие компрессора производится снизу автомобиля. Удобнее всего это делать подняв автомобиль на подъемнике. |  |
Установка компрессора
Установка компрессора кондиционера на автомобиль Лада Гранта осуществляется в порядке, обратном снятию. При этом существует определенный момент затяжки болтов крепления. Он составляет 25-29 Нм. При сборке и подключению трубопровода замените уплотнительные кольца на новые. Также следует смазать их компрессорным маслом ATMOS GU-10. Болты крепления фланцев трубопроводов следует затягивать моментом 7-9 Нм.При установке нового компрессора обратите внимание на то, что в отверстиях подключения трубопроводов имеются специальные заглушки. Снимать их следует только перед непосредственным подключением трубок.
Новые уплотнительные кольца обязательно перед установкой смажьте специальным маслом.
После установки и подключении компрессора кондиционера следует правильно установить и натянуть приводной ремень.
На рисунке показано правильное совмещение клиновых дорожек ремня с ручьями шкива.
После всех вышеописанных действий систему заправляют соответствующим хладагентом (R-134a).