В данной статье речь пойдет о модернизации пружин подвески Лада Гранта, установленные с завода. Почему именно родные пружины, а не готовые тюнинговые? Дело в том, что имеющиеся пружины в продаже значительно отличаются по жесткости и высоте. Их можно ставить тем, кто готов пожертвовать комфорту в угоду управляемости. Тем же людям, кто хочет лишь незначительно изменить поведение авто в лучшую сторону не сильно при этом потеряв в комфорте доработка родных пружин - то что нужно.
Единственное, о чем следует предупредить сразу - энергоемкость подвески станет меньше, соответственно нагружать автомобиль сильно уже не получиться. Выбор - за Вами.
Итак, для доработки пружин нам потребуется снять их с автомобиля и отрезать по 1 витку при помощи болгарки. О том, как их снять смотрите инструкцию по замене заднего амортизатора и пружины.
Снимаем пружины и ставим рядом, чтобы убедиться что их высота одинакова.
Если с высотой все в порядке то с помощью болгарки отпиливаем ровно 1 виток от каждой родной пружины(только задние).
И устанавливаем заднюю подвеску обратно на автомобиль. Вот и все. Наслаждаемся более точной управляемостью практически без потери комфорта.
На фото то, что получилось после доработок.
Автор доработки - myvirt (http://www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/myvirt/journal/73873/#post)