Привод ручного тормоза на автомобиле Лада Гранта ничем не отличается от такового на других предыдущих моделях ВАЗ. Соответственно все работы по замене троса ручника выполняются аналогичным образом.
Вообще, замену данного троса производят крайне редко. Обычно это связано с заклиниванием его в оплетке и это приводит к тому, что задние колодки не растормаживаются до конца, начинают греться и прилично тормозить свободный ход автомобиля.
1 - уравнитель; 2- тяга рычага.
При проведении работы по замене привода ручного тормоза Вам нужен будет помощник, поскольку тяга рычага короткая и при установке уравнителя нужно будет очень сильно натягивать трос. Также сигналом к замене может послужить то, что в уравнителе гайки закручены до упора, колодки новые а ручник все равно имеет огромный ход и не обеспечивает стояночный тормоз даже на небольшом уклоне.
Инструмент, который Вам потребуется: ключи "на 10", 2 х "на 13"; большая плоская отвертка.
Последовательность выполнения работ
| 1. |
Поставьте автомобиль на ровную поверхность с доступом к днищу. Это должна быть гаражная яма или подъемник. Опустите рычаг стояночного тормоза вниз до упора. |
| 2. |
Далее снимите тормозные барабаны с задних колес. |
| 3. |
Для того, чтобы обеспечить свободный доступ к уравнителю снимите глушитель с подушек подвесок а также резонатор с задней подушки, опустите выпускную систему вниз. |
| 4. |
Удерживая ключом "на 13" контргайку открутите вторую вторым ключом "на 13". Затем снимите уравнитель 1 с тяги 2. | |
| 5. |
В уравнителе имеются специальные прорези через которые Вам необходимо вытащить наконечники троса. |  |
| 6. |
Выньте наконечник оболочки троса из кронштейна на кузове Гранты. |  |
| 7. |
Отогните по 2 скобы крепления(показаны стрелками) каждого троса идущего к колесам. |  |
| 8. |
При помощи большой плоской отвертки вытащите наконечник троса, отведя рычаг в переднее положение как показано на фото. |  |
| 9. |
На задней балке также имеется скоба крепления троса. Ее необходимо ослабить и вытащить трос. |  |
| 10. |
Вынимаем трос из кронштейна на кузове. |  |
| 11. |
И последний этап - вынимаем трос из тормозного щита. |  |
Установка кронштейна производится в обратном порядке. При этом не забывайте, что тросы нужно установить в кронштейн крест-накрест. После установки обязательно произведите регулировку натяжения троса стояночного тормоза.
Рекомендации по продлению срока службы троса стояночного тормоза
Одно из самых распространенных заблуждений бывалых автомобилистов в том, что для попытки продления срока службы троса им начинают целенаправленно мало пользоваться. Это приводит к абсолютно противоположному эффекту - при редких перемещениях троса он теряет свою подвижность и в конечном итоге заклинивает в оболочке. Поэтому при постоянном использовании стояночного тормоза Вам скорее всего не придется менять трос на всем протяжении эксплуатации автомобиля.