ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СТАТЬИ ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ О НАС ФОРУМ LADA GRANTA ВХОД
  » Навигация  » Устранение дребезга ручки КПП автомобиля Лада Гранта.

Устранение дребезга ручки КПП автомобиля Лада Гранта.

Добрый вечер, читатели моего рассказа. Как и было обещано, прошло 3 дня, и награду в виде бесценного совета получают те, кто читает этот текст. В этой статье речь пойдёт об устранении одной из причин шума из ручки коробки передач (а проще – КПП) на автомобиле Лада Гранта.

Первое моё действие заключалось в разборке КПП, что не представляло собой труда. Благо в наличии были все необходимые инструменты, и «приспособы».

1. Когда Вы отвёрткой подденете кожух своей КПП, то Вашему взору откроется где-то такая картина. Если Вы никогда не делали это, то сможете убедиться сами в самый первый раз. Это «сердце» проблемы, в собранном состоянии.


При передвижении ручки влево – вправо, можете заметить небольшой люфт между втулками, которые должны зажимать ручку.

2. Следующим моим шагом было откручивание пластины из белого пластика, которая фиксирует движение, использовав ключ на 10. Дальше открутив гайку ключом на 13, с той стороны, где на рисунке Вы видите смазку, естественно, сняв чёрный колпачок фиксатор (возьмите тряпку, которой можно вытереть пальцы!), добираемся до втулок. Болт вынимаем, оттягивая рычаг вправо, и конструкция рассыпается у Вас в руках. Операция на половину завершена.


Всё, что у Вас должно оказаться на этот момент, представлено на рисунке, кроме блестящего болта, который я заблаговременно припас именно для такого случая. Вам его придётся найти отдельно, но этого «добра» всегда хватает под рукой. Сам болт выделен стрелкой. Пластилин тоже необходим, чтобы не играться со сборкой.

3. Что дальше нам придётся сделать – это сточить маленькую втулку (внимание, не большую!). Размер стачивания должен быть около 1 миллиметра. Больше не советую, потому что потом будете устранять следующие неприятности, или того хуже – искать другую втулку.


Это фотография втулок в сборке. А посередине не хватает только ручки КПП.

4. Теперь самая весёлая и тонкая работа – сбор конструкции. После того, как промажете все автопластилином, для удержания деталей вместе, собираем наше «сердце». Нанизываем втулки на блестящий болт, но внимание, вставляем его справа! Потом выдавливаем чёрным болтом «блестящий», пока чёрный болт «не овладеет втулками». Вот такое «ноу-хау» от автолюбителя. Придётся двигать ручкой КПП, направляя и помогая болту. Хотя, это не единственный случай, когда Вас направляют и помогают, чтобы всё вошло куда надо, но речь не об этом. Закрутив гайку на 13, до такой степени, пока зажим не будет чёткий, втулки не сожмутся, и люфт не исчезнет. Но предупреждаю, если перестараться, то передачи будут включаться тяжело, а если слабо затянуть – будет шататься. Подбирайте для своего комфорта и собственного позитивного ощущения.


Так выглядят втулки и два болта до момента замещения. Втулки уже смазаны пластилином.

5. Последний штрих к работе мастера – прикручивание белой пластины и установка кожуха на место.

П.С. В прошлом отчёте я говорил, что стачивать нужно одну из двух широких втулок. Был не прав. Стачивать на самом деле нужно было маленькую. Эта конструкция применяется в КПП моделей ВАЗ 2110, калина и приора. Все они имеют эту досадную недоделку. Но, с помощью этого простого «ноу-хау» и простых ловких действий Вы самостоятельно сможете решить проблему.





Размещение рекламы на сайте |
© 2012-2016 Все опубликованные материалы принадлежат vgrante.ru. Ремонт и эксплуатация Lada Granta 2190. Копирование любой части материала без прямой ссылки запрещено!
Производитель в любой момент может вносить изменения в конструкцию автомобиля. Все риски при использовании материалов данного сайта несет только сам пользователь. Администрация сайта не дает Вам никаких гарантий.

0.0366 сек. Онлайн 12 чел.

Вверх