ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СТАТЬИ ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ О НАС ФОРУМ LADA GRANTA ВХОД
  » Навигация  » Ремонт стартера на Лада Гранта.

Ремонт стартера на Лада Гранта.

Ниже приводится описание и инструкция по ремонту стартера для Лада Гранта. Процедура является достаточно трудоемкой и требует некоторых специфичных знаний и определенной квалификации в работе с электрическими машинами. Если Вы не уверены в своих силах, то не стоит рисковать, лучше доверьте всю работу профессиональному автоэлектрику.

Ремонт стартера может быть целесообразным только в одном случае - когда у Вас нет денег на новый. Исправный стартер, снятый с автомобиля, проверить достаточно легко - он должен вращаться при подаче на него питания с частотой более 5000 мин-1. Также при помощи отвертки проверьте легкость перемещения муфты привода вдоль вала.

Описание всех деталей приведено ниже:

Детали стартера Лада Гранта
Узлы:
1. Винт крепления тягового реле; 2.Передняя крышка; 3. Стопорное кольцо; 4.Ограничительное кольцо; 5.Опора рычага; 6.Муфта свободного хода; 7.Якорь реле; 8.Стопорная шайба; 9.Возвратная пружина; 10.Дистанционная шайба; 11.Тяговое реле; 12.Опора вала привода; 13.Вал привода; 14.Планетарная шестерня; 15.Крышка планетарного редуктора; 16.Задняя крышка; 17.Винт крепления щеткодержателя; 18.Стяжной болт; 19.Соединительная шина; 20.Щеткодержатель с "отрицательными" щетками; 21.Прижимная пружины; 22.Якорь; 23.Рычаг привода; 24.Корпус стартера.



Последовательность выполнения работ

1. Отверните гайку крепления шины к контактному болту на снятом с автомобиля стартере.Отворачиваем гайку.

2. Отсоединяем шину от контактного болтаОтключаем шину

3. Выверните 2 винта, которыми крепится тяговое реле.Крепление тягового реле

4. Отвернув винты, снимаем реле.Снятие тягового реле

5. Вынимаем якорь реле, приподняв его вверх, чтобы его петля снялась с рычагаВынимаем якорь реле

6. Выворачиваем два болта крепления задней крышки2 болта крепления задней крышки

7. Снимите крышку с щетками и щеткодержателямиСнимаем заднюю крышку

8. Вынимаем якорю из статораВынимаем якорь

9. После этого снимаем крышку со стороны привода с редуктором

10. Снимаем крышку планетарного редуктораКрышка редуктора

11. Вынимаем 3 планетарные шестерни, показанные на рисунке. Проверьте их на повреждения и замените в случае необходимости.Вынимаем планетанрые шестерни

12. В корпусе имеется пластмассовая опора рычага, вытащите ее. Проверьте ее предмет износа и повреждения.Вынимаем пластмассовую опору

13. Нажав на шестерню, выньте редуктор с приводом из крышки.Вынимаем редуктор с приводом

14. Сбейте ограничительное кольцо с помощью подручной оправкиСбиваем ограничительное кольцо

15. Снимите по-очереди стопорное и ограничительные кольца.Снимаем кольца

16. При помощи отвертки осторожно расфиксируйте ушки поводка, удерживающие рычагФиксация поводка

17. После снимаем рычаг привода с поводка

18. Снимите привод с вала в сбореСнимаем привод с вала

19. Поддеваем отверткой очередную стопорную шайбуСтопорная шайба

20. Снимаем ее.Снимаем шайбу

21. Снимаем с опоры вкладыш и опору вала приводаСнимаем вкладыш

22. Выворачиваем 2 винта, как на фотоВыкручиваем 2 винта

23. Снимаем щеткодержатель с крышки со стороны коллекторыСнятие щеткодержателя

24. Вынимаем щетки и прижимные пружины из направляющих щеткодержателя, поддев отверткой фиксаторы щеток. Снимаем соединительную шину с изолированными щетками. Дефектные щетки или пружины замените на новые.Вынимаем щетки и прижимные пружины.

25. Проведите внешний осмотр якоря. В случае загрязнения коллектора "А" прошлифуйте его с помощью стеклянной шкурки. При значительной шероховатости коллектора, проточите его на токарном станке. Биение сердечника относительно цапф вала не должно превышать 0,08 мм. Если оно больше - замените якорь. Проверьте надежность пайки выводов обмотки "Б" якоря к пластинам коллектора. Осмотрите обмотку по торцам якоря, диаметр обмотки должен быть меньше пакета его железа. Если это не так - якорь подлежит замене.Дефектовка коллектора стартера

26. Проверьте обмотки якоря на короткое замыкание с помощью омметра. Проверка обмотки якоря

27. Также проверьте легкость вращения подшипника со стороны коллектора. Если будет ощущаться люфт то замените его с помощью съемника, спресовав с вала якоря и напресовав потом новый.Проверяем подшипник

28. Если на валу обнаруживается желтый налет от подшипника, обработайте вал мелкозернистой шкуркой, чтобы избежать заедания шестерни на валу.

29. Внимательно осмотрите вал привода. Винтовые шлицы и шейки не должны иметь задиров и значительного износа. Осмотр вала привода


Осмотрите все втулки установленные в крышке стартера. Они должны быть без задиров и не изношены. Изношенные втулки меняются вместе с крышкой.

Дальнейшему осмотру подлежит статор. На нем могут оказаться следы задевания якоря. В этом случае замените заднюю крышку и промежуточную опору.
Установите привод стартера на вал привода, он должен свободно и без заеданий перемещаться по шлицам вала. Если детали привода сильно изношены, то замените привод на новый.
Допустимый износ щеток составляет не менее 3,5 мм между рабочей поверхностью и выводом. При этом щетки должны с легкостью перемещаться в направляющих щеткодержателя.



Проверка тягового реле


При помощи омметра убедитесь, что контактная пластина надежно замывается. Для этого вдвиньте якорь внутрь до упора.

Сборка стартера

Стартер собирается в обратной последовательности.
Перед сборкой смажьте зубья шестерни привода моторным маслом. Литолом или Циатимом смажьте винтовые шлицы вала привода, зубья шестерни с внутренним зацеплением, планетарные шестерни и шлицы вала ротора.





Размещение рекламы на сайте |
© 2012-2016 Все опубликованные материалы принадлежат vgrante.ru. Ремонт и эксплуатация Lada Granta 2190. Копирование любой части материала без прямой ссылки запрещено!
Производитель в любой момент может вносить изменения в конструкцию автомобиля. Все риски при использовании материалов данного сайта несет только сам пользователь. Администрация сайта не дает Вам никаких гарантий.

0.0871 сек. Онлайн 16 чел.

Вверх