Упало давление масла. Диагностика двигателя Лада Гранта.

Итак, однажды Вы ехали спокойно на своей Ладе Гранта и вдруг неожиданно загорелся индикатор "Низкий уровень давления масла в двигателе".
На фото ниже показано как он выглядит.


Первым делом - не паникуйте. Сразу же прекратите поездку, выключите двигатель. Эксплуатировать двигатель с низким давлением в системе смазки нельзя - это может быть причиной его преждевременного выхода из строя. Проведите первичную диагностику системы, а мы расскажем как ее сделать.

Проверка системы смазки. Внешний осмотр.

Первым делом - внешний осмотр. Давление масла напрямую зависит от его количества в системе. Откройте капот и осмотритесь - нет ли свежих потеков масла. Постарайтесь также заглянуть под автомобиль снизу и осмотреть картер - нет ли на нем повреждений и течи.


Также часто бывает что течь обнаруживается из-под масляного фильтра. Возможно, он был плохо затянут - в этом случае попробуйте его немного довернуть.



Если была обнаружена течь масла в результате небольших повреждений, попытайтесь ее самостоятельно заделать всеми подручными средствами, чтобы можно было добраться до СТО. Это могут быть тряпки, резина и даже холодная сварка.

Проверка уровня масла в картере двигателя.

Спустя 10-15 минут щупом можно будет проверить уровень масла в картере двигателя. Выньте масляный щуп, вытрите его насухо тряпкой и верните на место. Через 10-15 секунд быстро вытащите его и проверьте уровень масла. Щупы отличаются в зависимости от модели двигателя.

У двигателя 21126 уровень должен находится посередине шкалы.

На остальных двигателях - между метками min и max.


Если уровень окажется ниже минимального - долейте масло в двигатель.



После доливки попробуйте завести двигатель. Если контрольная лампа давления погасла - значит можно на этом диагностику завершить и продолжить движение, в противном случае продолжаем искать причину.

Проверка исправности датчика давления масла

Последняя проверка, которую мы сможем сделать самостоятельно - это проверить сам датчик давления масла на исправность.
Для этого выверните его и подключите вместо него манометр. Пустите двигатель.



Если давление на холостом ходу окажется в пределах 0,06 МПа (0,65 кг/см2) и повышается с ростом оборотов, то значит датчик давления масла неисправен и движение можно продолжить.
Если есть возможность, то сразу замените датчик на исправный.

Если все-таки выяснилось, что давление в системе смазки ниже нормы, то движение можно продолжать до СТО только на буксире.
Скорее всего здесь будут более серьезные неисправности, которые без инструмента и зап.частей исправить самостоятельно не удастся.