Внимание! Натяжение ремня в более современной модификации двигателя происходит полуавтоматически и отличается от приведенной в примере схемы.
Схема привода распределительного вала Лада Гранта:
1 - зубчатый шкив коленчатого вала;2 - зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости; 3-натяжной ролик; 4-задняя защитная крышка; 5 - зубчатый шкив распределительного вала; 6 - зубчатый ремень; 7 - ось натяжного ролика; А -установочный выступ на задней защитной крышке; В - метка на шкиве распределительного вала; С - метка на крышке масляного насоса; D - метка на шкиве коленчатого вала |
Последовательность выполнения работ
| 1. | Для работы Вам потребуются накидной ключ «на 17», ключ для проворачивания натяжного ролика. |
| 2. | Необходимо обеспечить доступ к ремню ГРМ. Для этого снимите защитный кожух привода ГРМ и установите рычаг КПП в нейтральное положение. |
| 3. | Плавно за шкив поверните коленчатый вал с помощью ключа за болт крепления шкива к валу как показано на рисунке. Сделайте не менее 1-2 оборотов шестерни. |
| 4. | Теперь аккуратно поверните шкив в обратную сторону на 1-2 зуба. Эта операция необходима для ослабления ведущей ветки ремня. |  |
| 5. | Теперь попробуйте изогнуть ремень посередине между шкивами распределительного и коленчатого валов. Ремень должен изогнуться примерно на 90 градусов при нормальном натяжении. |  |
| 6. | Если натяжение ремня не соответствует нужному, ослабьте натяжной ролик и при помощи специального ключа отрегулируйте нужное натяжение. Натягивается ремень поворотом ролика против часовой стрелки. Ослабляется соответственно наоборот, по часовой стрелке. |  |
| 7. | После регулировки затяните натяжной ролик и произведите сборку в обратном снятию порядке. |